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Highlights of TIG
  • 高模量沥青混合料技术是60年代起源于法国,90年代发展到意大利、突尼斯、土耳其和德国等国家。鉴于目前国内大多数地区的沥青混凝土路面都存在不同程度的车辙病害问题,直接影响了行车的安全性和舒适性。2005年,辽宁省交通科学研究院申请了交通部西部交通建设科技项目“高模量沥青混凝土应用技术研究”,开启了我国对该技术的系统研究与...

  • 超薄磨耗层技术采用特殊机械同步完成改性乳化沥青粘层油的洒布与间断级配热拌沥青混合料的摊铺,摊铺厚度为1.5 ~ 2.5cm。具有与原有路面粘结良好,强度高、耐久性好、表面纹理丰富、抗滑性能好、施工效率高、施工速度快、开放交通时间短等优点。能够有效解决路面轻微裂缝、轻微松散,车辙(小于1.5cm),路面渗水,表面贫油、老...

  • SMA技术是六十年代中期德国道路工作者开发的新型沥青混合料结构,1992年引入我国,2001年,辽宁省交通厅立项开展了“高速公路路面SMA技术推广应用的研究”,由辽宁省交通科学研究院具体实施。 SMA技术解决了一直困扰普通热拌沥青混合料结构在高温稳定性与低温抗裂性、抗滑性能与耐久性等方面的矛盾,路面抗滑性能得到改善,服...

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